Паливо для автомобільних дизельних двигунів. Для дизельних двигунів використовують важкі сорти нафтових палив, дешевші і менш небезпечні щодо пожежі, ніж бензин. Добувають дизельне паливо прямою перегонкою з важкйх фракцій нафти.
Дизельне паливо має певну в’язкість, яка забезпечує мащення деталей паливних приладів і тим самим зменшує їх спрацювання, Щоб легко запустився двигун, паливо повинно мати достатню кількість легких фракцій. Це буває за умови, коли 10% палива википає при температурі, нижчій від 200° С. Низька температура застигання палива забезпечує фільтрацію і прокачуваність його ири низькій температурі. Дизельне паливо повинно забезпечувати плавну і м’яку роботу двигуна, що залежить від періода затримки самозаймання палива — проміжка часу, протягом якого після впорскування паливо випаровується, перемішується з повітрям, підігрівається і самозаймається. Період затримки самозаймання палива характеризується цетановим числом, яке визначається процентним вмістом за об’ємом цетану в суміші з альфаметилнафта – ліном. Цетан і альфаметилнафталін — це хімічно чисті вуглеводні, що мають різні періоди затримки самозаймання. Цетан має мінімальний період затримки самозаймання. Його цетанове число прийняте за 100, а цетанове число альфаметилнафталіну, що має найбільший період затримки самозаймання,— за 0. Чим більше цетанове число палива, тим менший період затримки самозаймання палива і м’якша робота двигуна. Цетанове число дизельних палив коливається в межах від 40 до 45.
Для дизельних двигунів нафтова промисловість випускає паливо трьох марок: ДЛ (дизельне літнє) — застосовується при температурі повітря вище 0° С; ДЗ (дизельне зимове) — при температурі від 0 до —30° С; ДА (дизельне арктичне) — при температурі нижче —30° С.
Статьи по теме
Нет отзывов на эту статью
Ваш отзыв